TS/TF系列管式油冷卻器的用途和特點(diǎn)[ 04-04 17:00 ]

TS/TF系列油冷卻器即行業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)的水冷卻器，其應(yīng)用由來(lái)已久。主要用途歸納兩點(diǎn)：a.對(duì)油溫進(jìn)行管理以延長(zhǎng)機(jī)器的壽命及防止油質(zhì)的惡化　b.利用污染熱水對(duì)生活用水進(jìn)行加溫等能源再利用。固其冷卻介質(zhì)是水，故必須有循環(huán)水的配套。

液壓風(fēng)冷卻器的油口聯(lián)接方法[ 03-23 17:00 ]

通常情況下，尤其小型液壓站所用到的風(fēng)冷卻器，多數(shù)設(shè)計(jì)一進(jìn)一出兩個(gè)油口，分列于兩邊的集流管上，這兩個(gè)油口在聯(lián)接時(shí)是可以互換的，即一進(jìn)一出，用戶(hù)可以依據(jù)裝配的方便來(lái)布置，在進(jìn)油口安裝旁通保護(hù)回路。

液壓風(fēng)冷卻器允許使用的最高溫度[ 03-04 17:00 ]

當(dāng)液壓風(fēng)冷卻器的散熱芯體是板翅式鋁合金材料時(shí)，其允許通過(guò)的流體最高溫度可以高達(dá)140℃，該溫度下工作時(shí)芯體的性能和使用壽命是沒(méi)有影響的。但考慮到冷卻器中冷卻風(fēng)扇問(wèn)題，一方面高溫的空氣（吸風(fēng)式）長(zhǎng)時(shí)間吹送至風(fēng)扇；另一方面直接由芯體傳遞和輻射熱量至風(fēng)扇。這樣的環(huán)境下，對(duì)不耐高溫的冷卻風(fēng)扇使用壽命就影響很大。基于上述原因，禾益達(dá)產(chǎn)品一般推薦流體的最高使用溫度小于120℃。當(dāng)使用的溫度超過(guò)140℃時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系生產(chǎn)商共同探討解決。

液壓沖擊及其危害對(duì)回路中風(fēng)冷卻器的影響[ 02-22 17:00 ]

在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因引起的液體壓力急劇交替升降的阻尼波動(dòng)過(guò)程，稱(chēng)為液壓沖擊。如圖所示，是某液壓缸出油口關(guān)閉時(shí)，由電子示波器和記錄儀顯示和繪出的液壓沖擊波動(dòng)圖。從圖中可看到，液壓沖擊出現(xiàn)時(shí)壓力峰值（12MPa）比液壓缸正常運(yùn)行時(shí)的壓力（4.5 MPa）增大了近3倍。這種瞬間出現(xiàn)的高壓現(xiàn)象通常是壓力表都難以測(cè)量的，對(duì)于裝在回路中的風(fēng)冷卻器，有存在爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)轱L(fēng)冷卻器的耐壓能力在整個(gè)系統(tǒng)中通常最低，是最薄弱的環(huán)節(jié)，故不宜安裝在回路中，最好使用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方案。 液壓系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊的主要原因如下：

風(fēng)冷卻器牙口尺寸對(duì)應(yīng)的推薦流量（最大）[ 01-21 17:00 ]

由于板翅式風(fēng)冷卻器的油通道壁厚較小，小于1mm，而且是鋁合金材料，故耐壓能力不高，在流速≤0.5m/s的狀況下，推薦以下最大流量。

風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[ 01-17 17:00 ]

板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)形式很多，但其單元件的結(jié)構(gòu)是基本相同的，對(duì)各個(gè)通道進(jìn)行不同方式的疊置的排列，釬焊成整體，就可以得到最常用的逆流、叉流及叉逆流板翅式換熱器的芯體。 　　在換熱器組成各種形式流道時(shí)，為了使流體分布更加均勻，在流道的兩端增置導(dǎo)流片，在導(dǎo)流片上開(kāi)設(shè)多小孔，既能使流體相互穿通，同時(shí)也有利于制造工藝。在芯體中，隔板間波紋翅片形成一系列流道，這些流道，這些流道又把通過(guò)隔板間的流體分成一系列平行流束。

風(fēng)冷卻器的設(shè)計(jì)性計(jì)算問(wèn)題[ 01-16 17:00 ]

關(guān)于風(fēng)冷卻器的設(shè)計(jì)性計(jì)算問(wèn)題，因其基本幾何尺寸及傳熱面積未知，計(jì)算難以著手。在這種情況下，往往需要憑借設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)已經(jīng)給定的運(yùn)行參數(shù)要求，假設(shè)傳熱表面、流動(dòng)方式，采用試湊和迭代的方法才能獲得滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)方案，其設(shè)計(jì)步聚如下：

板翅式結(jié)構(gòu)風(fēng)冷卻器的翅片形式[ 12-10 16:50 ]

翅片是板翅式換熱器的基本元件，傳熱過(guò)程主要通過(guò)翅片熱傳導(dǎo)及翅片與流體之間的對(duì)流換熱來(lái)完成。常用翅片的結(jié)構(gòu)形式如圖所示：

板翅式風(fēng)冷卻器的合理設(shè)計(jì)[ 12-09 16:31 ]

一個(gè)設(shè)計(jì)合理的風(fēng)冷卻器一般應(yīng)滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求： 　　a.在給定的工作條件（流體流量、進(jìn)口溫度等）下，達(dá)到要求的傳熱量和流體出品溫度； 　　b.流體壓降要小，以減少運(yùn)行的能量消耗； 　　c.滿(mǎn)足外形尺寸和重量要求； 　　d.安全可靠，滿(mǎn)足最高工作壓力、工作溫度以及防腐、防漏、工作壽命等方面的要求； 　　e.制造工藝切實(shí)可行，選行合理且來(lái)源有保證，以減少初始投資； 　　f.安裝、運(yùn)輸以用維修方便等。

如何合理配套液壓站風(fēng)冷卻器（二）[ 12-06 16:54 ]

二、冷卻能力的選型 根據(jù)理論計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)提供的快速選型表，用戶(hù)可依據(jù)液壓系統(tǒng)的主電機(jī)功率值，在表格中查找相匹配的產(chǎn)品型號(hào)，這種簡(jiǎn)單的選型方法其依據(jù)是“估算主電機(jī)功率的30%”作為液壓系統(tǒng)的熱損耗。對(duì)于保壓時(shí)間較長(zhǎng)或特殊要求的系統(tǒng)，建議選擇大一級(jí)的型號(hào)為佳。風(fēng)冷卻器選型表：

風(fēng)冷卻器選型-計(jì)算法[ 12-06 14:21 ]

如何合理配套液壓站風(fēng)冷卻器（一）[ 11-28 17:00 ]

一、油溫的期望值 　液壓系統(tǒng)的工作溫度一般希望保持在30-55℃的范圍內(nèi)，最高不超過(guò)65℃，最低不低于15℃。液壓系統(tǒng)如果依靠自然冷卻不能使油溫控制在上述范圍內(nèi)，就必須安裝冷卻器。

風(fēng)冷卻器的分類(lèi)[ 11-27 15:10 ]

風(fēng)冷卻器的分類(lèi): 　　風(fēng)冷卻器的全稱(chēng)是風(fēng)冷式油冷卻器（Air/Oil Heat Exchanger)，散熱器的特點(diǎn)是板翅式鋁合金復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，芯體的油通道和風(fēng)通道由真空釬焊而成，然后通過(guò)氬弧焊與集流管、連接件合成一體。屬于組焊件。 　　盡管不同廠商的型號(hào)有所區(qū)別，但按設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，通常劃分為低、中、高壓三類(lèi)。低壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.0Mpa,不耐震動(dòng)和沖擊，如AF系列，在小型數(shù)控機(jī)床液壓站應(yīng)用最廣泛；中壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.5Mpa；高壓的設(shè)計(jì)壓力≤2.0Mpa，應(yīng)用最為廣泛，國(guó)內(nèi)個(gè)別行業(yè)最高設(shè)計(jì)到2.5-3.0Mpa，但國(guó)外同行多數(shù)設(shè)計(jì)壓力≤1.6Mpa。 　　風(fēng)冷卻器與水冷卻器的的安裝使用不同，不提倡裝在回路冷卻，最佳的方案是使用獨(dú)立循環(huán)冷卻。如果裝在回路上，就算設(shè)計(jì)壓力達(dá)到7.5Mpa，亦會(huì)發(fā)生高壓脈沖沖爆的風(fēng)險(xiǎn)，所以油路設(shè)計(jì)者需自行評(píng)估使用條件，慎用回油冷卻方式。

液壓站定檢項(xiàng)目和內(nèi)容[ 11-26 13:35 ]

1.螺釘及管接頭 　　定期緊固：10MPa以上系統(tǒng)，每月一次；10MPa以下系統(tǒng)，每3個(gè)月一次 2.過(guò)濾器及通氣過(guò)濾器 　　定期檢查：一般系統(tǒng)每月一次；鑄造系統(tǒng)每半個(gè)月一次（除另有規(guī)定者外） 3.油箱、管道、閥板 　　定期檢查：大修時(shí)檢查 4.密封件 　　按環(huán)境溫度、工作壓力、密封件材質(zhì)等具體規(guī)定 5.彈簧 　　按工作情況，元件質(zhì)量等具體規(guī)定

風(fēng)冷卻器冷卻能力選型表[ 11-23 10:17 ]

1.AF0510、AF1025設(shè)計(jì)壓力小于1.0MPa，僅適用于變量葉片泵的泄油冷卻。 　　2.HD、AH系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)壓力小于2.0MPa（靜態(tài)壓力），適用于系統(tǒng)的獨(dú)立循環(huán)冷卻。如選用回油冷卻方式（不提倡），則要自行評(píng)估回油冷卻的使用條件，如回路的脈沖、控制元件的失效對(duì)回油流速的影響，當(dāng)流速超過(guò)0.5m/s時(shí)便會(huì)發(fā)生爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，高壓的大流量的油壓系統(tǒng)請(qǐng)勿使用回油冷卻。

板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及制造工藝[ 11-22 16:40 ]

板翅式換熱器的特點(diǎn)是：傳熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)；制造工藝復(fù)雜、要求嚴(yán)格；市場(chǎng)價(jià)值必須保證較高的制造、研究和開(kāi)發(fā)費(fèi)用；由于結(jié)構(gòu)限制，其工作壓力、溫度也有一定限制；易堵塞，不耐腐蝕，工質(zhì)要求比較潔凈。由于板翅式換熱器在制造中存在諸如翅片成型、夾具模具設(shè)計(jì)、釬料和纖劑配方、纖焊工藝、清洗及性能檢驗(yàn)等到問(wèn)題，因此它的發(fā)展離不開(kāi)制造工藝的發(fā)展。

使用風(fēng)冷卻器的靜壓導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)[ 11-12 09:56 ]

性能特點(diǎn)： 1，能滿(mǎn)足靜壓導(dǎo)軌的恒流或恒壓系統(tǒng)的工況需要； 2，具有多級(jí)過(guò)濾裝置，能保證終端油液過(guò)濾精度，避免元器件磨損及節(jié)流器堵塞； 3，油溫控制采用風(fēng)冷卻器的方式，保證油溫的穩(wěn)定 適用范圍： 大型龍門(mén)移動(dòng)式數(shù)控鏜銑床系列 大型數(shù)控落地鏜銑床系列 重型車(chē)床系列 主要技術(shù)參數(shù)： 　　油箱容積：200~2000L 　　工作壓力：1~2.5MPa 　　流　　量：16~33L/min 　　電機(jī)功率：1.5~5.5K

案例：風(fēng)冷卻器HD1018T在可移動(dòng)式垃圾壓縮箱上的使用（HOBDAR）[ 11-08 11:09 ]

設(shè)備使用要求：可移動(dòng)式垃圾壓縮箱液壓系統(tǒng)主功率：5.5Kw，轉(zhuǎn)速1480r/min,推頭油缸壓縮力≥360KN,設(shè)計(jì)壓力21Mpa，最高工作環(huán)境溫度37℃，要求工作時(shí)液壓油溫控制在50-60℃以?xún)?nèi)。 該案例為典型的行走機(jī)械液壓冷卻系統(tǒng)，作業(yè)場(chǎng)所不方便配置水冷卻器，選用風(fēng)冷卻器，而且液壓系統(tǒng)要求結(jié)構(gòu)緊湊，并在在低溫啟動(dòng)時(shí)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。 HOBDAR為其提供的風(fēng)冷卻器的解決方案：配置型號(hào)HD1018T，風(fēng)機(jī)功率80w，直流風(fēng)機(jī)，熱平衡后實(shí)際溫升≤20℃，油溫長(zhǎng)時(shí)間控制在55℃以下。

風(fēng)冷卻器泄漏的原因分析[ 09-27 20:38 ]

引起風(fēng)冷卻器泄漏的主要因素有以下幾方面: 1.流量選型不合理 2.沒(méi)有加裝有效的旁通回路 3.電氣控制元件失效或異常 4.在風(fēng)冷卻器出油口安裝過(guò)濾器 5.低溫啟動(dòng)時(shí)油的粘度增大

扳動(dòng)壓路機(jī)冷卻器的要求及型式[ 09-27 20:30 ]

一.基本要求 (1)要有足夠的散熱面積，以保持油溫在允許范圍之內(nèi)。 (2)在額定壓力及正常工作溫度下，工作可靠。要有足夠的強(qiáng)度，耐沖擊和振動(dòng)。 (3)油液通過(guò)時(shí)壓力損失要小。 (4)結(jié)構(gòu)緊湊，休積較小，便于在振動(dòng)壓路機(jī)上進(jìn)行總休布置。 (5)制造成本比較低。 (6)維修保養(yǎng)容易，密封性能好。 (7)杭污染能力強(qiáng)，耐腐蝕性能好。